Desain dan Prospek Stasiun Pengisian Daya EV DC

Sistem catu daya padaStasiun pengisian daya kendaraan listrik DCSistem pengisian daya harus menyediakan daya khusus untuk stasiun pengisian daya kendaraan listrik, dan tidak boleh terhubung ke beban daya lain yang tidak besar. Kapasitasnya harus memenuhi kebutuhan pengisian daya listrik, penerangan listrik, pemantauan listrik, dan listrik perkantoran. Sistem ini tidak hanya menyediakan energi listrik yang dibutuhkan untuk pengisian daya, tetapi juga menjadi dasar bagi pengoperasian normal seluruh stasiun pengisian daya. Desain sistem harus memiliki karakteristik keamanan, keandalan, fleksibilitas, ekonomis, dan sebagainya. Lalu, bagaimana desain dan prospek stasiun pengisian daya DC EV? Mari kita lihat.

Berikut ini daftar isinya:

l Desain

l Pandangan

Desain

1. Model Bisnis

Model bisnis pengisian daya mengacu pada model di mana pengguna kendaraan listrik memilihStasiun pengisian daya kendaraan listrik DCdan stasiun pengisian daya di lokasi tetap untuk mengisi daya baterai mobil secara langsung ketika daya mobil hampir habis. Ini adalah model bisnis pertama yang dipertimbangkan oleh stasiun pengisian daya kendaraan listrik. Dalam model bisnis ini, pengguna kendaraan listrik menyelesaikan transaksi dengan mengisi daya mobil secara langsung di stasiun pengisian daya/tumpukan pengisian daya, langsung menggunakan produk daya, dan membayar melalui model pembayaran di tempat. Untuk tujuan ini, pembangunan sistem pengisian daya dan penagihan kendaraan listrik yang sesuai serta pengenalan platform manajemen informasi terpusat merupakan bagian penting dari pembangunan stasiun pengisian daya DC EV untuk kendaraan listrik.

2. Struktur sistem

Stasiun pengisian daya EV DC dapat dibagi menjadi empat sub-modul berdasarkan fungsinya: sistem distribusi daya, sistem pengisian daya, sistem distribusi baterai, dan sistem pemantauan stasiun pengisian daya. Umumnya ada tiga cara untuk mengisi daya mobil di stasiun pengisian daya: pengisian daya biasa, pengisian daya cepat, dan penggantian baterai. Pengisian daya biasa sebagian besar menggunakan arus AC, yang dapat menggunakan tegangan 220V atau 380V, sedangkan pengisian daya cepat sebagian besar menggunakan arus DC. Peralatan utama stasiun pengisian daya meliputi pengisi daya, tiang pengisi daya, perangkat filter aktif, dan sistem pemantauan daya.

Untuk membangun sistem pengisian dan penagihan kendaraan listrik, implementasi sistem terdiri dari tiga bagian, yang dijelaskan di bawah ini:

1. Membangun platform manajemen sistem pengisian daya dan penagihan untuk stasiun pengisian daya EV DC untuk mengelola secara terpusat data dasar yang terlibat dalam sistem, seperti informasi kendaraan listrik, informasi pengguna pembelian listrik, informasi aset, dll.

2. Membangun platform operasi sistem pengisian dan penagihan untuk operasi dan manajemen pengisian dan pengosongan kendaraan listrik dan pengisian ulang pembeli listrik.

3. Membangun platform kueri sistem pengisian daya dan penagihan untuk stasiun pengisian daya EV DC, yang digunakan untuk mengkueri secara komprehensif data relevan yang dihasilkan oleh platform manajemen dan platform operasi.

Pandangan

Dengan peningkatan jumlah fasilitas pengisian daya stasiun pengisian daya EV DC dan peningkatan waktu operasi, data EV yang dapat dikumpulkan oleh sistem akan meningkat secara eksponensial, menunjukkan sejumlah besar karakteristik waktu nyata, dinamis, dan beragam. Komputasi awan dan analisis data besar dapat digunakan untuk data ini untuk secara akurat menggambarkan perilaku perjalanan pengguna, secara akurat menemukan permintaan pengisian daya dan mewujudkan analisis dinamis, dan menyediakan dasar data untuk perencanaan fasilitas pengisian daya yang rasional. Dengan tingginya proporsi terminal energi baru dengan berbagai karakteristik produksi, penyimpanan, dan konsumsi energi, seperti sumber daya terdistribusi, EV, dan elemen penyimpanan energi terdistribusi, yang terhubung ke sistem tenaga, sistem tenaga modern menyajikan nonlinier yang kompleks, ketidakpastian yang kuat, kuat karena karakteristik kopling dan karakteristik lainnya, teknologi kecerdasan buatan diharapkan menjadi metode yang efektif untuk memecahkan masalah kontrol sistem dan pengambilan keputusan yang kompleks tersebut. Dengan menggunakan kemampuan belajar yang kuat dari teknologi kecerdasan buatan dapat secara efektif menganalisis pola mengemudi pengguna EV dan secara akurat memprediksi beban pengisian daya; Kemampuan pemrosesan logis dari teknologi kecerdasan buatan dapat digunakan untuk menganalisis permainan antara berbagai pemangku kepentingan dalam rantai industri kendaraan listrik, dan melakukan optimalisasi kolaboratif di tingkat perencanaan dan operasional. Dengan dibangunnya Internet of Things yang berdaya saing luas, diharapkan dapat mewujudkan interkoneksi semua hal di semua aspek sistem kelistrikan, interaksi manusia-komputer, sistem layanan cerdas dengan persepsi status yang komprehensif, pemrosesan informasi yang efisien, serta aplikasi yang nyaman dan fleksibel. Hal ini juga telah membawa perkembangan peluang dan tantangan industri kendaraan listrik.

Dengan generasi baru teknologi komunikasi 5G yang menjadi tren pengembangan di masa depan, jaringan jalan raya berbasis platform 5G diharapkan dapat mencapai interkoneksi, dan pengguna stasiun pengisian daya kendaraan listrik DC dapat memperoleh pertukaran informasi dan energi yang memadai dengan sistem transportasi cerdas dan jaringan pintar untuk mewujudkan pencarian otomatis. Pile, pengisian daya cerdas, dan deduksi otomatis. Perusahaan jaringan listrik dan operator peralatan pengisian daya akan berkomitmen untuk membangun fasilitas pengisian daya menjadi sistem layanan energi cerdas dan menjadi bagian penting dari Internet of Things.

Di atas adalah tentang desain dan prospek sebuahStasiun pengisian daya kendaraan listrik DCJika Anda tertarik dengan stasiun pengisian daya DC EV, silakan hubungi kami. Situs web kami adalah www.ylvending.com.