Sistem catu daya dariStasiun pengisian daya DC EVSistem pengisian daya DC EV harus menyediakan daya secara eksklusif untuk stasiun pengisian kendaraan listrik, dan tidak boleh dihubungkan ke beban daya lain yang tidak besar. Kapasitasnya harus memenuhi kebutuhan listrik pengisian daya, listrik penerangan, listrik pemantauan, dan listrik kantor. Sistem ini tidak hanya menyediakan energi listrik yang dibutuhkan untuk pengisian daya, tetapi juga menjadi dasar untuk pengoperasian normal seluruh stasiun pengisian daya. Desain sistem harus memiliki karakteristik keamanan, keandalan, fleksibilitas, ekonomis, dan sebagainya. Jadi, bagaimana desain dan prospek stasiun pengisian daya DC EV? Mari kita lihat.
Berikut daftar isinya:
l Desain
l Outlook
Desain
1. Model Bisnis
Model bisnis pengisian daya mengacu pada model di mana pengguna kendaraan listrik memilihStasiun pengisian daya DC EVdan stasiun pengisian daya di lokasi tetap untuk langsung mengisi daya baterai mobil ketika daya mobil hampir habis. Ini adalah model bisnis pertama yang dipertimbangkan oleh stasiun pengisian daya kendaraan listrik. Dalam model bisnis ini, pengguna kendaraan listrik menyelesaikan transaksi dengan langsung mengisi daya mobil di stasiun pengisian daya/tiang pengisian, mengonsumsi produk daya secara langsung, dan membayar melalui model pembayaran di tempat. Untuk tujuan ini, pembangunan sistem pengisian dan penagihan kendaraan listrik yang sesuai dan pengenalan platform manajemen informasi terpusat merupakan bagian penting dari pembangunan stasiun pengisian daya DC EV kendaraan listrik.
2. Struktur sistem
Stasiun pengisian daya DC EV dapat dibagi menjadi empat sub-modul berdasarkan fungsinya: sistem distribusi daya, sistem pengisian daya, sistem pengiriman baterai, dan sistem pemantauan stasiun pengisian daya. Secara umum, ada tiga cara untuk mengisi daya mobil di stasiun pengisian daya: pengisian daya biasa, pengisian daya cepat, dan penggantian baterai. Pengisian daya biasa sebagian besar menggunakan arus AC, yang dapat menggunakan tegangan 220V atau 380V, sedangkan pengisian daya cepat sebagian besar menggunakan arus DC. Peralatan utama stasiun pengisian daya meliputi pengisi daya, tiang pengisian daya, perangkat filter aktif, dan sistem pemantauan daya.
Untuk membangun sistem pengisian daya dan penagihan kendaraan listrik, implementasi sistem tersebut terdiri dari tiga bagian, yang dijelaskan di bawah ini:
1. Membangun platform manajemen sistem pengisian daya dan penagihan untuk stasiun pengisian daya DC EV guna mengelola secara terpusat data dasar yang terlibat dalam sistem, seperti informasi kendaraan listrik, informasi pengguna pembelian listrik, informasi aset, dll.
2. Membangun platform operasi sistem pengisian daya dan penagihan untuk pengoperasian dan pengelolaan pengisian dan pengosongan daya kendaraan listrik serta pengisian ulang daya bagi pembeli listrik.
3. Membangun platform kueri sistem pengisian daya dan penagihan untuk stasiun pengisian daya DC EV, yang digunakan untuk melakukan kueri komprehensif terhadap data relevan yang dihasilkan oleh platform manajemen dan platform operasi.
Pandangan
Dengan meningkatnya jumlah fasilitas pengisian daya stasiun pengisian daya EV DC dan meningkatnya waktu operasi, data EV yang dapat dikumpulkan oleh sistem akan meningkat secara eksponensial, menunjukkan sejumlah besar karakteristik real-time, dinamis, dan beragam. Komputasi awan dan analisis big data dapat digunakan untuk data ini guna menggambarkan perilaku perjalanan pengguna secara akurat, menentukan lokasi permintaan pengisian daya secara akurat, dan mewujudkan analisis dinamis, serta menyediakan basis data untuk perencanaan fasilitas pengisian daya yang rasional. Dengan proporsi terminal energi baru yang tinggi dengan berbagai karakteristik produksi, penyimpanan, dan konsumsi energi, seperti sumber daya terdistribusi, EV, dan elemen penyimpanan energi terdistribusi, yang terhubung ke sistem tenaga, sistem tenaga modern menghadirkan nonlinieritas yang kompleks, ketidakpastian yang kuat, dan karakteristik kopling yang kuat. Teknologi kecerdasan buatan diharapkan menjadi metode yang efektif untuk menyelesaikan masalah pengendalian dan pengambilan keputusan sistem yang kompleks tersebut. Dengan menggunakan kemampuan belajar yang kuat dari teknologi kecerdasan buatan, pola mengemudi pengguna EV dapat dianalisis secara efektif dan beban pengisian daya dapat diprediksi secara akurat. Kemampuan pemrosesan logis dari teknologi kecerdasan buatan dapat digunakan untuk menganalisis interaksi antar berbagai pemangku kepentingan dalam rantai industri kendaraan listrik (EV), dan melakukan optimasi kolaboratif pada tingkat perencanaan dan operasi. Dengan pembangunan Internet of Things (IoT) daya yang merata, diharapkan dapat mewujudkan interkoneksi semua hal dalam semua aspek sistem tenaga, interaksi manusia-komputer, sistem layanan cerdas dengan persepsi status yang komprehensif, pemrosesan informasi yang efisien, dan aplikasi yang mudah dan fleksibel, yang juga membawa peluang dan tantangan bagi perkembangan industri EV.
Dengan teknologi komunikasi 5G generasi baru yang menjadi tren perkembangan masa depan, jaringan jalan kendaraan berbasis platform 5G diharapkan dapat mencapai interkoneksi, dan pengguna stasiun pengisian daya DC EV dapat mencapai pertukaran informasi dan energi yang memadai dengan sistem transportasi cerdas dan jaringan listrik cerdas untuk mencapai pencarian otomatis, pengisian daya cerdas, dan pengurangan daya otomatis. Perusahaan jaringan listrik dan operator peralatan pengisian daya akan berkomitmen untuk membangun fasilitas pengisian daya menjadi sistem layanan energi cerdas dan bagian penting dari Internet of Things (IoT) energi.
Uraian di atas adalah tentang desain dan prospek dari sebuahStasiun pengisian daya DC EVJika Anda tertarik dengan stasiun pengisian daya DC EV, Anda dapat menghubungi kami. Situs web kami adalah www.ylvending.com.
Waktu posting: 22 Agustus 2022
